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記者陳以嘉、俞戎航/採訪報導

大潭發電廠運轉組課長:「自然氣是由台中中油的領受站經過海管,海管的長度是135公里,來到大潭電廠這邊,那將來的話,從第3領受站到將來的中油的隔離站輸送到我們7、8、9號機新增機組的話,大概是2.5到3公里左右,其實距離縮短相當多。

3部燃氣複輪回機組預估可增添316萬瓩電力,將來大潭電廠將躍居成為全台最大電廠。

台電講話人:「這4項大型的投資計劃,因為發電裝備是屬於重大的資本支出建設,投資金額長短常可觀的,分年編列總共是6620億台幣的投資金額。

老電廠轉型戰勝重重難題,更要相符環保律例,全台燃氣機組的興修大幅提拔發電量與效能,對台灣供電如虎添翼。

但由於燃氣機組需要引海水做為輪回冷卻水利用,沙灘地形的通霄海域使工程艱巨度大增。

台電中部施工處副處長:「新電廠它的一個發電效率也從本來的可能42%也大幅提拔到60.7%,也就是說,我們用一樣的燃料熱源可以發出多的一個電力,所以新的通霄發電廠是一個具有特別很是環保的和高效力的電廠。」

為了減少空汙、鞭策能源轉型,台電投資6620億元在北中南各地興修燃氣機組,自然氣飾演未來台灣的供電要角,不只有助於削減空汙排放、提拔發電效力,更是2025年能源轉型不亂電網的最大助力。

今朝廠內1到7號機的自然氣,最大利用量每小時668噸,已達滿載,但將來需求量上看,每小時950噸中油,中油第3自然氣接收站落成後,將可大幅提拔北部供氣及供電不亂。

鞭策能源轉型,補足電力缺口,台電持續朝增氣減煤降碳排而盡力,確保穩定供電,更要兼顧情況回護。」

大潭發電廠廠長:「將來7號機、8號機、9號機全部建成了,今後等於說大潭電廠總共會有9部機,它的發電容量可以到達750萬瓩以上,占全部發電系統大概有15%的一個比例,意思就是說,每7度電也許1度是從大潭火力發電廠所發出去的。

為加快增氣減煤的腳步,台電在北中南推動燃氣機組興修企圖,包羅大潭電廠擴建3部燃氣複循環機組、台中電廠新建2部、興達電廠更新3部,和通霄電廠二期的5部燃氣機組,以達成全台區域供電平衡。

來到大潭電廠,新建3部燃氣複循環機組正抓緊趕工中,估計111年起陸續上線。

由於燃氣複輪回機組第1階段是藉由自然氣的燃燒推動氣渦輪機運轉,帶動同軸發機電發電,而作工後的排氣餘熱再鞭策汽輪機發電,2階段的作工,不只氮氧化物排放下降,更具有起停快速發電、效力高等優勢。

台電中部施工處副處長:「它的特征是一個平直的淺灘,所以我們取水的話,就不克不及夠像說做一個取水口即速引海水進來,所以我們必需要鋪設一條鋼管到離岸1.4公里處去取幹淨的海水,排水口500公尺規模內的海水的水溫溫升就可以節制在4度C之內,如許子對海洋生態也就不至於造成影響。」

台電北部施工處工管組司理:「我們可以看到離我比來的這2支小煙囪,這個部份是我們7號機的單輪回的發機電組,那將來它也會改成複循環,那第1支煙囪可以看到它是8號機增建機組的位置,再曩昔第2根煙囪,誰人位置它是我們9號機的位置。

挺拔入天的煙囪應聲倒地,記錄下歷史性的一刻,曩昔以天然氣及輕柴油為燃料的通霄電廠,在第一期燃氣複輪回機組更新改建計畫落成後,3部機組滿載發電,天空不見一點黑煙。

台電談話人:「在2025年的時刻,我們的燃煤發電要減到30%,燃氣發電要增添到50%,別的核能在2025年的時刻會歸零,再生能源會拉到20%,所以將來這個532的能源構造除是國度能源政策以外,也是我們未來電網全部不變供電的一個根蒂根基架構。」

通霄發電廠副廠長:「氮氧化物在這邊我們有一個螢幕,如今是5.9ppm,就百萬分之一嘛,已經很低了,那我們的環評是18ppm,環評許諾18ppm,環保署的法規是40ppm,那我們已經做到6ppm,乃至可以更低。

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